進化の象徴 ププロギア RS MAX ドライバー 2024年モデル進化の象徴驚初速、低スピン性能を維持しながら、 シリーズ史上最大の慣性モーメントを達成。 ブレないヘッドに仕上げた。曲がり幅を抑え、強弾道で飛ばしたい。フェースローテーションを抑えてスイングするゴルファーへ。初速性能進化　精密４点集中フェースフェースセンターに「重心点」「最大たわみ点」「最高CT点」をさらに精密に一致。精密４点集中フェースが、ギリギリの精度をさらに高め、驚初速を実現した。CNC ミッドXフェース前作より最薄エリアの肉厚を薄く設計し、センターがさらに大きくたわむ。 精密4点集中フェースの驚初速を強力にアシスト。 3.3mm⇒2.9mm（前作比12%薄肉化） ※24年RSドライバーと22年RSドライバー比較Wソール下打点のたわみを最大化し、たわみエリアを広げ、驚初速エリアを拡大した。シームレスフルチタンボディフルチタンでありながら限界薄肉クラウンと精密重心設計で低重心化を実現。 インパクトエネルギーを最大化するヘッドが精密４点集中フェースを後押しする。新開発X（クロス）カートリッジ※スリーブ構造が異なるため2023年以前のRDスリーブは装着できません。本製品は、弾道コントロールシステム「X（クロス）カートリッジ」を搭載して います。ロフト・ライ可変機構により、弾道をコントロールし、シーズン、コース、 コンディションに合わせた弾道調整を行うことができます。また、ウェイト を変更する事で、クラブバランスの変更が可能になります。ヘッドカバー付き※モニターの環境により実物と色が異なって見える場合がございます、予めご了承ください。フェース素材/構造：フェース:チタン(Ti-6Al-4V) ボディ:チタン(Ti-8Al-1V-1Mo) ウェイト:8g(ステンレス/SUS630)製法：フェース:CNC加工 ボディ:真空精密鋳造仕上げ：高輝度メタリック塗装ミラー＋サテン＋レーザーロフト角：9.5/10.5ライ角:58フェースアングル:-0.5ヘッド体積:460クラブ長さ:45.5シャフト:TENSEI FOR PRGRグリップ:重量：50、径：59、コード：無、バックライン：無※北海道・沖縄・離島からのご注文は、受け付けできない場合がございます。あらかじめご了承ください。※配送については、ヤマト運輸または佐川急便にて、手配させて頂きます。