新品　未使用弊社在庫がある場合は注文確定後2営業日（土日祝、その他休業日除く）以内に発送いたします。またメーカー取り寄せ時は2～3営業日にて発送 (※メーカー欠品時以外)いたします。欠品時は分かり次第納期をお知らせ致します。お急ぎの方はご注文前に必ず納期確認をお願いします。ワイドトレッドスペーサーは、キックスのW.T.S.ハブユニットシステムの商品です。車のホイールとハブの間に挟むことで、ホイールのオフセットを変えることができます。ホイールを外側に広げるため、より迫力のある車体に仕上げることができます。また、ワイトレにより安定感も増し、ハンドリング性能の向上も期待できます。このワイドトレッドスペーサーは、PCD5H-100、ハブ径54、ネジサイズM12×P1.5に対応しており、セットには2枚が含まれています。車に適用可能かどうかは車種や年式によって異なるため、ご購入前に必ず適合をご確認ください。キックスのW.T.S.ハブユニットシステムは、ワイドトレッドスペーサーのトップブランドとして、高品質かつ高性能な製品を提供しています。是非、パフォーマンスアップを目指す方にご利用いただきたい一品です。純正＆市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。精密な設計、徹底された品質管理のもと製造（MADE IN JAPAN）されたハイクオリティな製品。ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。専用ナット（11～15mm用）でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。（アフターホイールは別途ハブリングが必要）2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。【警告、取付不可能な車種】1ナンバー、4ナンバー、8ナンバーの車種取り付け面がフラットでない、ドラムブレーキ車両上記以外の特殊車両については、お問い合わせ下さい。【ワイドトレッドスペーサー装着にあたっての注意事項】※国産車以外は取り付けないで下さい。タイヤ・ホイールに強い衝撃を受けた場合、ワイドトレッドスペーサーに無理な力が掛かり、そのまま使用すると破損を起こす可能性があり、事故につながる恐れがありますので、その製品は絶対に使用しないで下さい。スペーサーの厚みやホイールのオフセット等によっては、車両への装着が不可能（フェンダーより突出・タイヤハウスに接触）な場合があります。ご購入の際は、現車の状態を確認の上、ご購入下さい。スチールホイールは取り付け面が平面ではありませんので、取り付けないで下さい。装着前には、必ずホイールの裏側の取り付け面と車体ハブ側をワイヤーブラシ等でサビ、汚れ等を落としてから装着して下さい。車体のハブボルト、スペーサーのハブボルト、取り付けナットにオイルやグリースを塗らないで下さい。必要以上に締め付けられてボルトが破損する恐れがあります。車体のハブ側及びホイールの裏側に異物や突起物がある場合は、装着しないで下さい。車体ハブボルトにワイドトレッドスペーサーを取り付けた時、ボルトがスペーサーより 突出している場合、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けることが可能です。しかし、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを、十分に逃がす深さがない場合は、ワイドトレッドスペーサーを取り付けないで下さい。取り付け面がフラットでないドラムブレーキ車両や突起物のある場合は装着できません。また、スチールホイールの車両には絶対に取り付けないで下さい。一部の車両には、ハブ径が大きい車両があり、ワイドトレッドスペーサーが装着できない場合がございます。ご購入の際は、車両ハブ径とワイドトレッドスペーサーの内径を確認してからご購入下さい。ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの偏磨耗を防ぐためアライメント調整をお勧めします。スライドドアの車両に取り付ける場合、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤと干渉して開かなくなる恐れがあります。10mmのハブセントリックリング装着については、車両ハブ高さ12mm以上の車両は、ホイール取り付け面の形状によって装着できない可能性がありますので、ご注意下さい。取り付け、取り扱い上の誤りによる故障及び破損については、一切保証は致しません。※※適合車種(一部M14ナット車、ボルト車除く)※※【レクサス】CT【トヨタ】アリオン、カルディナ(240系)、セリカ、セリカGT-FOUR、カレン、オーパ、プレミオ、プリウス、シエンタ(5HOLE)、ビスタ、ビスタアルデオ、ラクティス(5HOLE)